КАКИЕ ЖЕ ОНИ ВРЕМЕННЫЕ?

Про доступную среду пишут часто: про удобства на вновь возводимых объектах, про реставрируемые здания, которые можно полностью или частично сделать безбарьерными для маломобильных граждан. А вот про временные сооружения, которые, как правило, стопроцентно недоступны – никто ни слова. Однако это не то что немаловажная, а просто кричащая проблема!

Наверное, жители Казани, других городов и поселков необъятной России нередко наблюдают такую картину: проводятся ремонт или строительство какого-то объекта – временные объездные пути и дорожную коммуникацию монтируют вблизи, но – без каких-то элементов доступности. А ведь временное может затягиваться на годы.
Конкретный пример: в Казани сейчас ведется строительство Вознесенского тракта, дублирующего основную дорогу – выезд на федеральную трассу М7. Тракт этот проходит по достаточно населенному пункту Азино-2. Естественно, необходимо перекладывать проходящие по его пути коммуникации, реставрировать мосты. Чтобы не мешать этим манипуляциям, автомобильные дороги и пешеходные переходы, остановки для транспорта временно переносят метров на 50-100 в сторону. И если автодороги выглядят вполне себе нормально, то тротуары, входы на них и остановочные платформы для общественного транспорта, как в двадцатом веке, когда в нашей стране о доступной среде для маломобильных гражданах у всех, и у строителей в том числе, было самое приблизительное представление. На те бордюры и неровности заехать на инвалидном кресле можно только с риском перевернуться.

Вот на проспекте Победы в Казани, где внизу по оврагу пройдет Вознесенский тракт, приводят в порядок мост. В районе улицы Закиева сделали объездные пути для автомобильного транспорта и трамваев, позаботились и о пешеходах – рядом с дорогой протянули пешеходные дорожки. А вот чтобы заехать на них, колясочнику необходимо преодолеть поребрик. При этом уже много лет при строительстве тротуаров применяются заниженные бордюры – они над ровной поверхностью выпячиваются сантиметра на полтора, а зачастую их кладут заподлицо. Почему же на времянке строители отходят от Свода правил «Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп наседения»? Кстати, объездные пути на участке на Закиева функционируют не неделю или месяц, а уже больше года – вот вам и «времянка»! А люди по тротуаром ходят ежедневно и каждый раз сталкиваются с этими неудобствами.

Может, это единичный случай? Увы – чуть ниже, рядом с улицей Минской приподнимают мост. «Серп» временной дороги и тротуара проложили сбоку. И вновь там поребрик на въезде на пешеходную дорожку – «на высоте».
При прокладке тепловых магистралей и трубопроводов горячей и холодной воды, чтобы преодолеть траншеи, для пешеходов из досок сооружают временные переходы. Кому-то из строителей хоть раз в жизни приходило в голову, что по этим доскам должны ходить и маломобильные граждане, колясочники, родители с детскими колясками? Похоже, нет, поскольку всегда на такие переходы – крутые заезды из досок же или просто огромные щели между землей и временным мостком. На улице Фучика в Казани такие переходы красовались более четырех месяцев, пока меняли трубы. Все это время маломобильные обходили этот участок ремонта по проезжей части, рискуя попасть под колеса автомобиля и мешая автопотоку.
Как бы временные инженерные сооружения подвести под законодательство по доступности? Ведь жизнь во время стройки не останавливается – комфорт и безопасность людей на это время никто не отменял.

Владимир ГАРАНИН,
Казань