АВТОШКОЛА В ХАБАРОВСКЕ
Всем известно: личный транспорт для инвалида — не роскошь, а предмет первой жизненной необходимости. Правда, государство при этом лишило людей с инвалидностью права на льготное обеспечение автотранспортом. Социальное такси? Да, в некоторых регионах оно есть. Исключительно для того, чтобы добраться до поликлиники, больницы, магазина. Но не для того, чтобы жить и работать. Поэтому люди энергичные, образованные, желающие и умеющие работать берут кредиты, влезают в долги, но заветное средство передвижения все же приобретают. Однако проблемы на этом не кончаются. Медицинскую справку получить трудно, ручное управление ставить дорого, обучаться вождению негде и не на чем...
Как показывает практика, люди с инвалидностью более внимательны к вопросам безопасности и проблем на дорогах не создают
В Хабаровске на помощь таким автомобилистам пришла краевая организация ВОИ. На специальный проект, который написали специалисты правления, правительство Хабаровского края выделило деньги и была организована автошкола для инвалидов. Для обеспечения доступности автошколы закуплены переносные телескопические пандусы, на учебных автомобилях установлено сертифицированное ручное управление, решен вопрос с доставкой обучающихся к месту проведения занятий и обратно.
В группе занимаются семь человек, в основном – инвалиды-колясочники.
– «За рулем важна голова, а не ноги. Нужно видеть, думать и делать то, что необходимо для безопасного движения на дороге. Наши ученики с этим успешно справляются», – говорит инструктор Сергей Малыгин.
Алексей ВЕРЕЩАГИН
г. Хабаровск
Как показывает практика, люди с инвалидностью более внимательны к вопросам безопасности и проблем на дорогах не создают
В Хабаровске на помощь таким автомобилистам пришла краевая организация ВОИ. На специальный проект, который написали специалисты правления, правительство Хабаровского края выделило деньги и была организована автошкола для инвалидов. Для обеспечения доступности автошколы закуплены переносные телескопические пандусы, на учебных автомобилях установлено сертифицированное ручное управление, решен вопрос с доставкой обучающихся к месту проведения занятий и обратно.
В группе занимаются семь человек, в основном – инвалиды-колясочники.
– «За рулем важна голова, а не ноги. Нужно видеть, думать и делать то, что необходимо для безопасного движения на дороге. Наши ученики с этим успешно справляются», – говорит инструктор Сергей Малыгин.
Алексей ВЕРЕЩАГИН
г. Хабаровск
