ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА СТАНЕТ ДОСТУПНЕЕ
Специалисты СДС ВОИ «МИР, ДОСТУПНЫЙ ДЛЯ ВСЕХ» продолжают системную работу по совершенствованию безбарьерной среды в стране. В Москве прошел очередной семинар «Подготовка специалистов-экспертов в области создания безбарьерной среды» для работников ОАО «РЖД». В нем приняли участие 36 руководящих сотрудников и инженеров Северо-Западной, Северной, Октябрьской, Московской, Приволжской, Горьковской, Южной, Юго-Восточной, Северо-Кавказской, Свердловской, Западно-Сибирской, Восточно-Сибирской, Забайкальской железных дорог.
По сложившейся традиции семинар открыли начальник отдела развития безбарьерной среды Департамента пассажирских перевозок ОАО «РЖД» Ирина Тарасова и заместитель председателя ВОИ – директор по стратегическому развитию, директор АНО «ЦИПИ «Общество для всех» Евгений Бухаров.
Развивается и деятельность Центра содействия мобильности. По словам Ирины Тарасовой, это – единственный в своем роде проект, который объединяет всю территорию России и охватывает 10 тысяч вокзалов и около 30 компаний-перевозчиков. За прошлый год их услугами воспользовалось более 312 тысяч человек, что на треть больше, чем в 2021 году, в этом году эта цифра опять вырастет. С 2022 года в работе Центра содействия мобильности начался новый этап. Сначала на Казанском и Восточном вокзалах Москвы, а затем и в других регионах открылись специализированные зоны ожидания для маломобильных пассажиров. По сути, это – вип-залы рядом со стойкой Центра содействия мобильности. Такие залы и дальше будут появляться по всей стране.
С приветствием к участникам семинара обратился Евгений Бухаров. «Для нас отрадно, что среди транспортных организаций ОАО «РЖД» занимает одно из лидирующих мест, поскольку уделяет внимание не только доступности инфраструктуры и подвижного состава, но и обучению персонала, а также созданию доступных услуг. На этих семинарах учитесь не только вы – участники семинара, но и мы, эксперты, получаем новые знания, разбирая с вами реальные кейсы и отвечая на ваши вопросы», – отметил Евгений Бухаров и предложил участникам представиться и кратко рассказать о своих ожиданиях. И тут посыпался буквально град вопросов! Большинство из них касалось деталей нормативно-правовой базы, а также взаимоотношений с контрольно-надзорными органами.
Лекцию «Нормативно-правовые акты, регламентирующие права инвалидов в части беспрепятственного доступа к объектам и услугам» докладчик начал с прояснения терминологии. Он призвал слушателей пользоваться выражениями «человек с инвалидностью», «пассажир с инвалидностью», но при этом отметил, что и слово «инвалид» в русском языке не имеет негативного оттенка. Именно этот термин используется в российском законодательстве.
Лев Гутман обратил внимание на ГОСТ 52872-2019 «Интернет-ресурсы и другая информация, предоставленная в электронно-цифровой форме. Приложения для стационарных и мобильных устройств, иные пользовательские интерфейсы. Требования доступности для людей с инвалидностью и других лиц с ограничениями жизнедеятельности». Как видим, требования доступности предъявляются и к разработкам в этой сфере. РЖД – первая транспортная компания России, которая интегрировалась с государственной информационной системой «Федеральный реестр инвалидов». Благодаря этому, пассажиры-инвалиды получили возможность покупать билеты на специализированные места в режиме онлайн, а необходимые сведения об их статусе подгружаются из Федерального реестра.
Защита отчетов групп состоялась в последний день семинара. По сути, она вылилась в оживленную дискуссию, в ходе которой слушатели дополняли друг друга, используя вновь приобретенные знания.
Главный инженер вокзала Ростов-Главный Северо-Кавказской региональной дирекции железнодорожных вокзалов Максим Таланов был так впечатлен этим опытом, что обратился к Юлии Пашковой с вопросом: нет ли в Ростове-на-Дону людей, которые могут провести подобный тренинг для его сотрудников? Оказалось, что в этом городе есть клуб «Золотой пёс», и Юлия с удовольствием согласилась помочь в установлении контактов.
В конце семинара участников ждало контрольное онлайн-тестирование, проведенное при техническом содействии партнера АНО ЦИПИ «Общество для всех» – ООО «Международный инновационный образовательный центр». После этого всем были вручены сертификаты об успешном освоении курса.
Довольна и ведущий инженер производственно-технического отдела Октябрьской дирекции пассажирских обустройств Мария Красикова. «Нам дали не только сухую нормативную базу, но и привели много практических примеров, – отметила она. – Работаю в этой сфере уже пять лет, и семинар помог мне упорядочить знания и прояснить моменты, которые раньше я не совсем понимала».
Полезным оказался семинар и для самой опытной слушательницы – инженера сектора организации содействия маломобильным группам населения службы организации обслуживания на вокзалах Дирекции железнодорожных вокзалов – филиала ОАО «РЖД» Натальи Тышовой. Она работает больше 10 лет. «У меня даже есть корочки преподавателя в этой сфере, – говорит Наталья. – Но здесь я узнала очень много нового!»
А потом слушатели разъехались по всей стране, готовые передавать полученные знания своим коллегам и еще более повышать уровень доступности российских железных дорог.
P.S. Пока этот материал готовился к печати, пришла отличная новость – на Ленинградском вокзале открылся семнадцатый в России зал ожидания «Центра содействия мобильности»! В открытии зала ожидания приняли участие заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Иван Колесников, депутат Государственной Думы ФС РФ, координатор федерального партийного проекта «Единая страна – доступная среда», председатель ВОИ Михаил Терентьев.
Зал ожидания на Ленинградском вокзале – это специальное пространство с индукционным оборудованием и кнопкой вызова персонала, с местами для инвалидных кресел-колясок с возможностью их подзарядки, тактильно-сенсорный справочный терминал, позволяющий получить видеоконсультацию на русском жестовом языке, и другое оборудование. Также в зале предусмотрена зона для лежачих пассажиров и душевые кабины.
«Уверен, что с открытием таких помещений люди с инвалидностью смогут путешествовать более комфортно», – отметил Михаил Терентьев.
Воспользоваться специализированными зонами отдыха для маломобильных пассажиров круглосуточно могут пассажиры из числа инвалидов I и II группы, пассажиры с временно ограниченными возможностями здоровья, дети-инвалиды, пассажиры с детьми в возрасте до 3 лет.
РЖД в 2023 году по плану должны открыть 17 залов ожидания Центра содействия мобильности на железнодорожных вокзалах в 10 российских регионах. Большинство из которых уже открылись, оставшиеся должны открыть до конца текущего года.
В ближайшее время планируется открытие такой зоны на Ярославском вокзале
Екатерина ЗОТОВА
Фото Ивана ЗЕЛИКОВА
Приводим знания в систему
В своем выступлении представитель РЖД особо отметила, что благодаря многолетнему взаимодействию с ВОИ крупнейшему перевозчику России удалось создать эффективную систему обслуживания маломобильных групп населения, в том числе и инвалидов, на всей территории страны. Растет парк вагонов со спецкупе. В зимнем расписании они есть уже практически в каждом составе дальнего следования.
Однако сложностей тоже немало. В РЖД около тысячи вокзалов и более 10 тысяч остановочных пунктов. Значительное число объектов являются историческими памятниками, еще больше построены в советское время без учета норм доступности. С 2016 года была проведена паспортизация всех объектов, определен текущий уровень доступности и разработаны дорожные карты по его совершенствованию. К сожалению, многие платформы можно сделать доступными только в ходе капремонта или реконструкции, а это дорогостоящий процесс. До этого обеспечивать доступность приходится с помощью сотрудников Центра содействия мобильности. «При этом пассажиров должны встречать подготовленные, грамотные люди, – подчеркнула Ирина Тарасова. – Поэтому очень большое внимание мы уделяем подготовке персонала».
Разбор актуальных решений
Основной блок лекций семинара читал генеральный директор Экспертно-консультационного центра «Эврика», ведущий эксперт СДС ВОИ «МИР, ДОСТУПНЫЙ ДЛЯ ВСЕХ» Лев Гутман. Помимо прочего, он является одним из авторов Свода правил 59.13330.2020 «Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения» и потому владеет самой свежей правовой информацией.
Лев Гутман обратил внимание на ГОСТ 52872-2019 «Интернет-ресурсы и другая информация, предоставленная в электронно-цифровой форме. Приложения для стационарных и мобильных устройств, иные пользовательские интерфейсы. Требования доступности для людей с инвалидностью и других лиц с ограничениями жизнедеятельности». Как видим, требования доступности предъявляются и к разработкам в этой сфере. РЖД – первая транспортная компания России, которая интегрировалась с государственной информационной системой «Федеральный реестр инвалидов». Благодаря этому, пассажиры-инвалиды получили возможность покупать билеты на специализированные места в режиме онлайн, а необходимые сведения об их статусе подгружаются из Федерального реестра.
Попробовать на практике
На третий день семинара состоялось практическое занятие, в ходе которого проводилось обследование объектов. Четыре группы слушателей изучали здание Рижского вокзала и Центр научно-технической информации и библиотек. И хотя вокзал находится на ремонте, специалисты смогли детально отработать навыки выявления и описания недостатков и потенциальных барьеров, препятствующих передвижению инвалидов и получению ими необходимых услуг, а также заполнения опросных листов, необходимых для формирования паспортов доступности. Все замечания и рекомендации организаторы семинара направили в дирекцию вокзала.
Две группы участников работали на территории депо «Николаевка», где они смогли детально изучить одноэтажный и двухэтажный пассажирские вагоны со спецкупе и сравнить их между собой. Выяснилось, что в одноэтажном вагоне перемещаться удобнее.
Затем состоялось практическое занятие «Особенности обслуживания людей с инвалидностью на объектах транспортной инфраструктуры и в поездах ОАО «РЖД». Этика взаимодействия с людьми, имеющими инвалидность, и оказания им помощи», которое провел Евгений Бухаров. «Это должен попробовать каждый!» – воскликнула одна из участниц, которая вызвалась пройти «змейку» между стульями на инвалидной коляске. Она поняла, что легкость, с которой некоторые «рассекают на своих железных конях», весьма обманчива…
В конце занятия всех ждал приятный сюрприз. На встречу с участниками семинара пришла эксперт СДС ВОИ, соорганизатор Клуба владельцев собак-проводников Москвы и Московской области «Мудрый пёс» Юлия Пашкова со своим помощником – лабрадором Мирой. Юлия рассказала о том, как готовят собак-проводников и как правильно оказать помощь человеку, который передвигается с такой собакой. А потом все желающие смогли пройтись с завязанными глазами, ведомые умной Мирой.
За работу – с новыми знаниями!
«Семинар проведен на очень высоком уровне, – говорит ведущий инженер отдела эксплуатации Северо-Кавказской дирекции по эксплуатации зданий и сооружений Кирилл Ермолов. – Интересные спикеры, большой объем новой информации… Очень полезны оказались и практические занятия. Не сомневаюсь, что знания, которые я получил на этом семинаре, помогут в дальнейшей работе!»
Полезным оказался семинар и для самой опытной слушательницы – инженера сектора организации содействия маломобильным группам населения службы организации обслуживания на вокзалах Дирекции железнодорожных вокзалов – филиала ОАО «РЖД» Натальи Тышовой. Она работает больше 10 лет. «У меня даже есть корочки преподавателя в этой сфере, – говорит Наталья. – Но здесь я узнала очень много нового!»
А потом слушатели разъехались по всей стране, готовые передавать полученные знания своим коллегам и еще более повышать уровень доступности российских железных дорог.
P.S. Пока этот материал готовился к печати, пришла отличная новость – на Ленинградском вокзале открылся семнадцатый в России зал ожидания «Центра содействия мобильности»! В открытии зала ожидания приняли участие заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Иван Колесников, депутат Государственной Думы ФС РФ, координатор федерального партийного проекта «Единая страна – доступная среда», председатель ВОИ Михаил Терентьев.
Зал ожидания на Ленинградском вокзале – это специальное пространство с индукционным оборудованием и кнопкой вызова персонала, с местами для инвалидных кресел-колясок с возможностью их подзарядки, тактильно-сенсорный справочный терминал, позволяющий получить видеоконсультацию на русском жестовом языке, и другое оборудование. Также в зале предусмотрена зона для лежачих пассажиров и душевые кабины.
«Уверен, что с открытием таких помещений люди с инвалидностью смогут путешествовать более комфортно», – отметил Михаил Терентьев.
Воспользоваться специализированными зонами отдыха для маломобильных пассажиров круглосуточно могут пассажиры из числа инвалидов I и II группы, пассажиры с временно ограниченными возможностями здоровья, дети-инвалиды, пассажиры с детьми в возрасте до 3 лет.
РЖД в 2023 году по плану должны открыть 17 залов ожидания Центра содействия мобильности на железнодорожных вокзалах в 10 российских регионах. Большинство из которых уже открылись, оставшиеся должны открыть до конца текущего года.
В ближайшее время планируется открытие такой зоны на Ярославском вокзале
Екатерина ЗОТОВА
Фото Ивана ЗЕЛИКОВА
16 ноября 2023
