ПАРКОВКА ДЛЯ СВОИХ
Желание переиначивать федеральные нормативные акты на свой лад подмывает многих, на этот раз эта эпидемия коснулась и казанской городской власти. Как бы эта «болезнь» не распространилась и на другие российские города. Ее анамнез таков.
.jpg "Парковка для своих?")
Полгода не смолкают споры по поводу платных парковок в столице Татарстана. И как-то в залпах массированной информации по поводу этого непопулярного решения заглушена категория граждан, для которых понятие «платная парковка» не применяется вовсе. Согласно Правилам дорожного движения, которые утверждены Правительством РФ, и Федеральному закону «О социальной защите инвалидов в РФ» на такую «льготу» могут претендовать инвалиды 1-й и 2-й групп, которые сами водят спецавтотранспорт и имеют соответствующий значок на авто «Инвалид», а также любой автомобилист, перевозящий таких инвалидов или ребенка-инвалида.
Недавно в одном из телесюжетов мелькнула «интересная» фраза: дескать, инвалиды смогут на платных парковках ставить свои авто безвозмездно, только для этого им надо…зарегистрироваться в Комитете по транспорту Казани. Значит иногороднему путешественнику-автомобилисту тоже надо будет вначале приехать в Казань, получить разрешение, а потом ставить своего «железного коня» без риска получить «письмо счастья» со штрафом в 2,5 тысячи рублей? Вот я и решил узнать – а как же все-таки обстоят дела с этой категорией автомобилистов, в том числе приехавшим «на побывку» в третью столицу, скажем, из других городов? И если все-таки надо регистрироваться, то, может быть, по Интернету. Свой вопрос я направил на казанский портал.
Вот что ответил первый заместитель руководителя Исполнительного комитета Казани Рустам Нигматуллин: «Ваше обращение по вопросу пользования инвалидами, в том числе иногородними, платными муниципальными уличными парковками внимательно рассмотрено.
…В целях реализации прав инвалидов по предоставлению бесплатных мест на платных муниципальных парковках Исполнительным комитетом Казани ведется работа по созданию реестра парковочных разрешений инвалидов, что позволит при осуществлении функции контроля по оплате избежать неправомерного привлечения автовладельцев (инвалидов) к административной ответственности.
За получением муниципальной услуги по внесению записи в реестр парковочных разрешений необходимо с заявлением и перечнем документов обратиться в Комитет по транспорту Казани …
Учитывая сложность определения подлинности документов, в том числе справки об установлении инвалидности, представленных по сети Интернет, для внесения записи в реестр парковочных разрешений необходимо представить в Комитет по транспорту Казани оригиналы документов…».
Что ж, искреннее желание городских властей предоставлять бесплатные парковочные места только «для «своих» инвалидов, может и похвально. Но все-таки это противоречит федеральным Правилам дорожного движения и федеральному же закону «О социальной защите инвалидов в РФ», где в статье 15 сказано: «На каждой стоянке (остановке) автотранспортных средств, в том числе около предприятий торговли, сферы услуг, медицинских, спортивных и культурно-зрелищных учреждений, выделяется не менее 10 процентов мест (но не менее одного места) для парковки специальных автотранспортных средств инвалидов, которые не должны занимать иные транспортные средства. Инвалиды пользуются местами для парковки специальных автотранспортных средств бесплатно». Все четко и ясно.
Активист Татарской республиканской организации ВОИ, инвалид 1-й группы, юрист по образованию Александр Шумков негодует: «Городские власти и подписавшие этот документ чиновники нарушили все мыслимые и немыслимые законы и постановления прямого действия – скажем, «О социальной защите инвалидов в РФ», ПДД, утвержденные постановлением Правительства РФ. Знак «Инвалид» на ветровых стеклах автомобиля дает право на парковочные преференции, а на каждой стоянке должно быть не менее 10 бесплатных мест для водителей-инвалидов. И нигде в федеральном законодательстве не сказано, что надо регистрироваться. Каким образом, скажем, должен себя «предъявить» инвалид-автолюбитель из других городов, приехав на день-два на экскурсию в город Казань? И с какой стати доблестные гибэдэдешники-будут штрафовать «неугодных» инвалидов за неправильно поставленную машину? Там что будет знак – остановка или стоянка запрещены? Прокуратура РТ молчит как рыба об лед. Господа, радеющие за законность и правопорядок, давайте уже, за работу принимайтесь!»
Справедливости ради хочу отметить, что создание реестра инвалидов-автомобилистов, может быть, и имеет под собой здравый смысл. Мало ли какой ловкач может купить на автобазаре знак «Инвалид» за 20 рублей и нацепить на лобовое стекло: в погоне за местом под солнцем все средства хороши. Конечно, нужна идентификация человека, которому принадлежит автомобиль: инвалид ли он, представитель ли инвалида. Но такой реестр должен быт создан на федеральном уровне и утвержден российским законодательством.
…Похоже, иногородним инвалидам-автомобилистам все-таки придется в Казань наведываться дважды – за разрешением парковаться, а потом и по своим делам. Иначе им вслед за незабываемым путешествием в столицу Татарстана прилетят письма с требованием оплатить штраф за «незаконную» парковку.
Владимир ГАРАНИН
г. Казань
Полгода не смолкают споры по поводу платных парковок в столице Татарстана. И как-то в залпах массированной информации по поводу этого непопулярного решения заглушена категория граждан, для которых понятие «платная парковка» не применяется вовсе. Согласно Правилам дорожного движения, которые утверждены Правительством РФ, и Федеральному закону «О социальной защите инвалидов в РФ» на такую «льготу» могут претендовать инвалиды 1-й и 2-й групп, которые сами водят спецавтотранспорт и имеют соответствующий значок на авто «Инвалид», а также любой автомобилист, перевозящий таких инвалидов или ребенка-инвалида.
Недавно в одном из телесюжетов мелькнула «интересная» фраза: дескать, инвалиды смогут на платных парковках ставить свои авто безвозмездно, только для этого им надо…зарегистрироваться в Комитете по транспорту Казани. Значит иногороднему путешественнику-автомобилисту тоже надо будет вначале приехать в Казань, получить разрешение, а потом ставить своего «железного коня» без риска получить «письмо счастья» со штрафом в 2,5 тысячи рублей? Вот я и решил узнать – а как же все-таки обстоят дела с этой категорией автомобилистов, в том числе приехавшим «на побывку» в третью столицу, скажем, из других городов? И если все-таки надо регистрироваться, то, может быть, по Интернету. Свой вопрос я направил на казанский портал.
Вот что ответил первый заместитель руководителя Исполнительного комитета Казани Рустам Нигматуллин: «Ваше обращение по вопросу пользования инвалидами, в том числе иногородними, платными муниципальными уличными парковками внимательно рассмотрено.
…В целях реализации прав инвалидов по предоставлению бесплатных мест на платных муниципальных парковках Исполнительным комитетом Казани ведется работа по созданию реестра парковочных разрешений инвалидов, что позволит при осуществлении функции контроля по оплате избежать неправомерного привлечения автовладельцев (инвалидов) к административной ответственности.
За получением муниципальной услуги по внесению записи в реестр парковочных разрешений необходимо с заявлением и перечнем документов обратиться в Комитет по транспорту Казани …
Учитывая сложность определения подлинности документов, в том числе справки об установлении инвалидности, представленных по сети Интернет, для внесения записи в реестр парковочных разрешений необходимо представить в Комитет по транспорту Казани оригиналы документов…».
Что ж, искреннее желание городских властей предоставлять бесплатные парковочные места только «для «своих» инвалидов, может и похвально. Но все-таки это противоречит федеральным Правилам дорожного движения и федеральному же закону «О социальной защите инвалидов в РФ», где в статье 15 сказано: «На каждой стоянке (остановке) автотранспортных средств, в том числе около предприятий торговли, сферы услуг, медицинских, спортивных и культурно-зрелищных учреждений, выделяется не менее 10 процентов мест (но не менее одного места) для парковки специальных автотранспортных средств инвалидов, которые не должны занимать иные транспортные средства. Инвалиды пользуются местами для парковки специальных автотранспортных средств бесплатно». Все четко и ясно.
Активист Татарской республиканской организации ВОИ, инвалид 1-й группы, юрист по образованию Александр Шумков негодует: «Городские власти и подписавшие этот документ чиновники нарушили все мыслимые и немыслимые законы и постановления прямого действия – скажем, «О социальной защите инвалидов в РФ», ПДД, утвержденные постановлением Правительства РФ. Знак «Инвалид» на ветровых стеклах автомобиля дает право на парковочные преференции, а на каждой стоянке должно быть не менее 10 бесплатных мест для водителей-инвалидов. И нигде в федеральном законодательстве не сказано, что надо регистрироваться. Каким образом, скажем, должен себя «предъявить» инвалид-автолюбитель из других городов, приехав на день-два на экскурсию в город Казань? И с какой стати доблестные гибэдэдешники-будут штрафовать «неугодных» инвалидов за неправильно поставленную машину? Там что будет знак – остановка или стоянка запрещены? Прокуратура РТ молчит как рыба об лед. Господа, радеющие за законность и правопорядок, давайте уже, за работу принимайтесь!»
Справедливости ради хочу отметить, что создание реестра инвалидов-автомобилистов, может быть, и имеет под собой здравый смысл. Мало ли какой ловкач может купить на автобазаре знак «Инвалид» за 20 рублей и нацепить на лобовое стекло: в погоне за местом под солнцем все средства хороши. Конечно, нужна идентификация человека, которому принадлежит автомобиль: инвалид ли он, представитель ли инвалида. Но такой реестр должен быт создан на федеральном уровне и утвержден российским законодательством.
…Похоже, иногородним инвалидам-автомобилистам все-таки придется в Казань наведываться дважды – за разрешением парковаться, а потом и по своим делам. Иначе им вслед за незабываемым путешествием в столицу Татарстана прилетят письма с требованием оплатить штраф за «незаконную» парковку.
Владимир ГАРАНИН
г. Казань
30 октября 2015
