ИНВАЛИД ЗА РУЛЕМ МОЖЕТ БЫТЬ АСОМ!
Не так давно в одной из городских газет любитель прокатиться на такси написал жалобу: мол, вызываю «мотор», открываю дверь и вижу, что водитель – инвалид! «Кто будет виноват в случае аварии?» – вопрошает этот товарищ. И намекает – раз инвалид, значит водитель неполноценный, потенциальный «создатель» аварийной ситуации.
Опасения «жалобщика», надо сказать, надуманы: по информации Госавтоинспекции, ДТП с участием водителей-инвалидов случаются не чаще, чем с остальными автолюбителями. Все зависит от стажа, опыта, водительского умения управлять техникой каждого конкретного человека.
Есть среди «особых» шоферов и настоящие асы. Вот, например, мой друг Марат Зарипов, который несколько раз становился победителем казанского чемпионата водительского мастерства. Был лучшим и в теории, и в практике – все испытания выполнял на «отлично». Работает, кстати, в такси, и за все годы практики не имеет нареканий. А ведь у него шейная травма.
Есть у меня знакомые автолюбители-инвалиды, способные по звуку определять поломку того или иного узла машины. Эти люди прекрасно ориентируются в автопотоке. Быть может, маневрируют осторожнее, чем другие участники движения, но ведь осторожность в таком деле идет только в плюс.
По информации Госавтоинспекции, на учете в республике Татарстан состоит около девяти тысяч автомобилей, которые водят инвалиды. То есть на каждые 50–60 обычных автомобилей приходится один со значком «Инвалид». И что же – выделять их в особую касту, которую надо побаиваться? Глупости все это, и писать такие жалобы может только дремучий человек с повышенной нервной возбудимостью.
Владимир ГАРАНИН,
г. Казань
Опасения «жалобщика», надо сказать, надуманы: по информации Госавтоинспекции, ДТП с участием водителей-инвалидов случаются не чаще, чем с остальными автолюбителями. Все зависит от стажа, опыта, водительского умения управлять техникой каждого конкретного человека.
Есть среди «особых» шоферов и настоящие асы. Вот, например, мой друг Марат Зарипов, который несколько раз становился победителем казанского чемпионата водительского мастерства. Был лучшим и в теории, и в практике – все испытания выполнял на «отлично». Работает, кстати, в такси, и за все годы практики не имеет нареканий. А ведь у него шейная травма.
Есть у меня знакомые автолюбители-инвалиды, способные по звуку определять поломку того или иного узла машины. Эти люди прекрасно ориентируются в автопотоке. Быть может, маневрируют осторожнее, чем другие участники движения, но ведь осторожность в таком деле идет только в плюс.
По информации Госавтоинспекции, на учете в республике Татарстан состоит около девяти тысяч автомобилей, которые водят инвалиды. То есть на каждые 50–60 обычных автомобилей приходится один со значком «Инвалид». И что же – выделять их в особую касту, которую надо побаиваться? Глупости все это, и писать такие жалобы может только дремучий человек с повышенной нервной возбудимостью.
Владимир ГАРАНИН,
г. Казань
