БЕЗБАРЬЕРНОЕ НЕБО НАЧИНАЕТСЯ НА ЗЕМЛЕ
6 марта в сверкающем новыми стальными конструкциями терминале А аэропорта Внуково состоялась торжественная церемония подписания Соглашения между Всероссийским обществом инвалидов и ОАО «Аэропорт Внуково». Подписантами выступили председатель ВОИ, депутат Государственной Думы Александр Ломакин-Румянцев и генеральный директор аэропорта Василий Александров.
Подписантами выступили председатель ВОИ, депутат Государственной Думы РФ Александр Ломакин-Румянцев и генеральный директор аэропорта Василий Александров.
В Соглашении, рассчитанном на пять лет, оговаривается, что стороны обязуются действовать совместно в целях обеспечения доступности и качества авиаперевозок для пассажиров с инвалидностью. Стороны планируют осуществлять сотрудничество по разработке и внедрению технологий и оборудования, подготовке персонала и внедрению «Стандарта доступности и качества обслуживания авиапассажирских перевозок пассажиров с инвалидностью». Для координации усилий и организации совместных мероприятий стороны планируют создать рабочую комиссию.
– В нашей стране только начинают создавать условия для пассажиров с инвалидностью, – сказал Василий Александров. – Во Внуково сделано пусть пока и не все, но уже очень многое. Уверен, что наше сотрудничество поможет сделать аэропорт еще более комфортным для всех без исключения пассажиров.
Стойка для маломобильных пассажиров
Уместно напомнить о том, что первый комплекс нового терминала был запущен в эксплуатацию совсем недавно — в июле 2010 года. Событие это знаковое. По своим инженерно-техническим и конструктивным особенностям внуковский терминал А является уникальным и в настоящее время наиболее высокотехнологичным аэровокзальным сооружением в России. Новый московский аэропорт действительно производит сильное впечатление — все сделано на уровне лучших западных стандартов. Недаром он отмечен золотой медалью Всемирного салона инноваций, научных исследований и новых технологий. Проект был разработан немецкой фирмой «Обермайер», имеющей большой опыт в проектировании современных аэропортов. По проектам инженеров этой фирмы построены аэропорты в Мюнхене, Пекине, в Афинах, которые также удостоены мировых премий.
Терминал имеет пять основных уровней, включая один подземный. Нижний уровень совмещен с подземной железнодорожной станцией, принимающей скоростные поезда из центра столицы. На всех уровнях аэровокзала расположены просторные и комфортные залы ожидания, магазины, пункты питания. Для перемещения по терминалу предусмотрены 78 лифтов, 61 эскалатор и 38 траволаторов (движущихся бесступенчатых дорожек, которые позволяют ускорить и облегчить передвижение пассажиров). В центре зала вылетов находится стойка для обслуживания маломобильных пассажиров, сотрудники службы окажут содействие людям с ограниченными физическими возможностями, начиная с момента их прибытия в аэропорт и заканчивая посадкой на борт воздушного судна. Кроме того, для инвалидов аэропорт закупает новое оборудование. Если пассажир летит с собственной коляской, ее нужно сдавать в багаж. Для передвижения по аэровокзалу и посадки в самолет аэропорт предоставляет пассажиру другую коляску, более узкую. Вскоре будут закуплены инвалидные коляски повышенной грузоподъемности.
В аэропорту уже есть амбулифты — специальные машины для подъема инвалидов на борт самолета. Сотрудники Группы по обслуживанию маломобильных пассажиров осваивают эксплуатацию ступенькохода, способного самостоятельно «шагать» по лестницам или по трапу воздушного судна.
А еще в этом терминале создана система «гладкий пол», позволяющая маломобильным пассажирам свободно перемещаться, а обычным пассажирам без усилий катить свои чемоданы.
Сегодня понятно, что создание безбарьерной среды невозможно без консультаций и участия тех, для кого эта среда необходима. Их интересы и представляет Всероссийское общество инвалидов. Эксперты ВОИ постоянно изучают зарубежный опыт в сфере организации перевозок маломобильных пассажиров. В свою очередь аэропорт Внуково готов не только прислушиваться к советам опытных специалистов, но и оказывать содействие отдельным проектам Общества.
– Хочу отметить, что аэропорт Внуково начал эту работу по своей инициативе, – подчеркнул
А.В. Ломакин-Румянцев. – За границей много передовых аэропортов в части создания равных условий для всех категорий пассажиров. В нашей стране теперь к ним можно отнести и Внуково. Наше сотрудничество, несомненно, послужит примером для других российских аэропортов.
Большинство этих российских аэропортов было построено еще во времена СССР. Как правило, это многоуровневые здания с десятком подъемов и лестниц. О том, что на самолетах летают тысячи людей с ограниченными физическими возможностями, советские инженеры забыли напрочь — ведь инвалидов тогда вообще будто и не существовало. В результате инвалид чувствует себя в наших аэропортах незваным гостем. А ведь он наряду со всеми остальными заплатил немалые деньги за билет и за свое обслуживание. Каждый человек на коляске, которому приходилось летать, может рассказать десятки историй о том, как его носили на руках не всегда трезвые грузчики, кто-то, отказываясь от такого «ненавязчивого сервиса», спускался сам на руках по трапу. Да-да, бывали и такие случаи!
— Во многих наших аэропортах передвижение для людей с инвалидностью – это тяжелое физическое и нравственное испытание, — сказал на пресс-конференции А.В. Ломакин Румянцев. — Трудно получить удовольствие, когда тебя прижимает к груди грузчик в запятнанной робе. И дело тут не только в том, что такая «помощь» просто унижает человеческое достоинство. Полгода назад я летел в Новосибирск. В самолет вошли ребята с мягкими носилками и предложили мне на них перелечь, чтобы вынести меня из самолета. Категорически отказался, опасаясь за свою жизнь. Сколько было случаев, когда инвалидов такие «помощники» роняли и люди получали дополнительные травмы!
Понятно, что во «Внуково» такая ситуация невозможна в принципе. В специальной Группа по обслуживанию маломобильных пассажиров работают 5 диспетчеров и 16 агентов, которые заняты оказанием помощи колясочникам и другим инвалидам во время их пребывания в аэропорту. Каждый сотрудник Группы прошел обучение и повышение квалификации на базе учебно-тренировочного центра аэропорта, а также инструктаж в медицинском пункте аэропорта.
— Эта служба очень правильно называется — Группа помощи маломобильным пассажирам, — подчеркнул А.В. Ломакин-Румянцев. — То есть не только инвалидам. Это очень важно. Ведь есть пожилые люди, есть родители, которые путешествуют с детьми в колясках, в конце концов, ровному полу будут рады все люди с чемоданами на колесах. То есть все, кому нужна помощь. Так что слово «маломобильный» в данном случае очень идеологически правильно.
— А есть ли в России нормативные акты по доступности аэропортов, — поинтересовались у депутата журналисты.
— С позапрошлого года вступил в силу Технический регламент о безопасности зданий и сооружений. Он обязывает всех строителей проектировать здания, доступные для маломобильных групп населения. Внуково начало эту работу раньше. Сейчас готовится актуализация свода правил так называемого СНиП-35. Но есть второй момент, законодательно пока не отрегулированный. Это оказание услуг. Василий Егорович говорил о группе для обеспечения помощи маломобильным пассажирам. Это инициатива аэропорта Внуково.Конечно же, оказание услуг нужно оформить законодательно.
Олег Рысев инспектирует новый терминал
— У Всероссийского общества инвалидов уже есть подобное Соглашение с аэропортом Домодедово, — сообщил журналистам заместитель председателя ВОИ Олег Рысев. — Готовится подписание меморандума с РЖД, железные дороги – наиболее востребованный в силу экономических причин вид транспорта в нашей стране. Готовим Соглашение и с аэропортом Шереметьево. Мы проводили семинар по обслуживанию инвалидов для работников российских аэропортов, сотрудники Шереметьева принимали в нём участие и выразили желание сотрудничать. А вот в регионах эта работа идёт пока еще очень тяжело. С чем это связано? Очевидно, с дороговизной оборудования, а также с тем, что региональный бизнес не осознал еще в полной мере того, что люди с инвалидностью — это такие же пассажиры как все, и если создать им необходимые условия, они тоже будут приносить авиакомпаниям прибыль.
Марина ОЛЕЙНИКОВА
Фото автора и с сайта aviavip.com
Контактные данные
аэропорта Внуково для маломобильных пассажиров:
care@vnukovo.ru –
ст. диспетчер;
Тел.: +7 (495) 436-61-89
Подписантами выступили председатель ВОИ, депутат Государственной Думы РФ Александр Ломакин-Румянцев и генеральный директор аэропорта Василий Александров.В Соглашении, рассчитанном на пять лет, оговаривается, что стороны обязуются действовать совместно в целях обеспечения доступности и качества авиаперевозок для пассажиров с инвалидностью. Стороны планируют осуществлять сотрудничество по разработке и внедрению технологий и оборудования, подготовке персонала и внедрению «Стандарта доступности и качества обслуживания авиапассажирских перевозок пассажиров с инвалидностью». Для координации усилий и организации совместных мероприятий стороны планируют создать рабочую комиссию.
– В нашей стране только начинают создавать условия для пассажиров с инвалидностью, – сказал Василий Александров. – Во Внуково сделано пусть пока и не все, но уже очень многое. Уверен, что наше сотрудничество поможет сделать аэропорт еще более комфортным для всех без исключения пассажиров.Стойка для маломобильных пассажиров
Уместно напомнить о том, что первый комплекс нового терминала был запущен в эксплуатацию совсем недавно — в июле 2010 года. Событие это знаковое. По своим инженерно-техническим и конструктивным особенностям внуковский терминал А является уникальным и в настоящее время наиболее высокотехнологичным аэровокзальным сооружением в России. Новый московский аэропорт действительно производит сильное впечатление — все сделано на уровне лучших западных стандартов. Недаром он отмечен золотой медалью Всемирного салона инноваций, научных исследований и новых технологий. Проект был разработан немецкой фирмой «Обермайер», имеющей большой опыт в проектировании современных аэропортов. По проектам инженеров этой фирмы построены аэропорты в Мюнхене, Пекине, в Афинах, которые также удостоены мировых премий.
Терминал имеет пять основных уровней, включая один подземный. Нижний уровень совмещен с подземной железнодорожной станцией, принимающей скоростные поезда из центра столицы. На всех уровнях аэровокзала расположены просторные и комфортные залы ожидания, магазины, пункты питания. Для перемещения по терминалу предусмотрены 78 лифтов, 61 эскалатор и 38 траволаторов (движущихся бесступенчатых дорожек, которые позволяют ускорить и облегчить передвижение пассажиров). В центре зала вылетов находится стойка для обслуживания маломобильных пассажиров, сотрудники службы окажут содействие людям с ограниченными физическими возможностями, начиная с момента их прибытия в аэропорт и заканчивая посадкой на борт воздушного судна. Кроме того, для инвалидов аэропорт закупает новое оборудование. Если пассажир летит с собственной коляской, ее нужно сдавать в багаж. Для передвижения по аэровокзалу и посадки в самолет аэропорт предоставляет пассажиру другую коляску, более узкую. Вскоре будут закуплены инвалидные коляски повышенной грузоподъемности.
В аэропорту уже есть амбулифты — специальные машины для подъема инвалидов на борт самолета. Сотрудники Группы по обслуживанию маломобильных пассажиров осваивают эксплуатацию ступенькохода, способного самостоятельно «шагать» по лестницам или по трапу воздушного судна.
А еще в этом терминале создана система «гладкий пол», позволяющая маломобильным пассажирам свободно перемещаться, а обычным пассажирам без усилий катить свои чемоданы.
Сегодня понятно, что создание безбарьерной среды невозможно без консультаций и участия тех, для кого эта среда необходима. Их интересы и представляет Всероссийское общество инвалидов. Эксперты ВОИ постоянно изучают зарубежный опыт в сфере организации перевозок маломобильных пассажиров. В свою очередь аэропорт Внуково готов не только прислушиваться к советам опытных специалистов, но и оказывать содействие отдельным проектам Общества.
– Хочу отметить, что аэропорт Внуково начал эту работу по своей инициативе, – подчеркнул
А.В. Ломакин-Румянцев. – За границей много передовых аэропортов в части создания равных условий для всех категорий пассажиров. В нашей стране теперь к ним можно отнести и Внуково. Наше сотрудничество, несомненно, послужит примером для других российских аэропортов.
Большинство этих российских аэропортов было построено еще во времена СССР. Как правило, это многоуровневые здания с десятком подъемов и лестниц. О том, что на самолетах летают тысячи людей с ограниченными физическими возможностями, советские инженеры забыли напрочь — ведь инвалидов тогда вообще будто и не существовало. В результате инвалид чувствует себя в наших аэропортах незваным гостем. А ведь он наряду со всеми остальными заплатил немалые деньги за билет и за свое обслуживание. Каждый человек на коляске, которому приходилось летать, может рассказать десятки историй о том, как его носили на руках не всегда трезвые грузчики, кто-то, отказываясь от такого «ненавязчивого сервиса», спускался сам на руках по трапу. Да-да, бывали и такие случаи!
— Во многих наших аэропортах передвижение для людей с инвалидностью – это тяжелое физическое и нравственное испытание, — сказал на пресс-конференции А.В. Ломакин Румянцев. — Трудно получить удовольствие, когда тебя прижимает к груди грузчик в запятнанной робе. И дело тут не только в том, что такая «помощь» просто унижает человеческое достоинство. Полгода назад я летел в Новосибирск. В самолет вошли ребята с мягкими носилками и предложили мне на них перелечь, чтобы вынести меня из самолета. Категорически отказался, опасаясь за свою жизнь. Сколько было случаев, когда инвалидов такие «помощники» роняли и люди получали дополнительные травмы!
Понятно, что во «Внуково» такая ситуация невозможна в принципе. В специальной Группа по обслуживанию маломобильных пассажиров работают 5 диспетчеров и 16 агентов, которые заняты оказанием помощи колясочникам и другим инвалидам во время их пребывания в аэропорту. Каждый сотрудник Группы прошел обучение и повышение квалификации на базе учебно-тренировочного центра аэропорта, а также инструктаж в медицинском пункте аэропорта.
— Эта служба очень правильно называется — Группа помощи маломобильным пассажирам, — подчеркнул А.В. Ломакин-Румянцев. — То есть не только инвалидам. Это очень важно. Ведь есть пожилые люди, есть родители, которые путешествуют с детьми в колясках, в конце концов, ровному полу будут рады все люди с чемоданами на колесах. То есть все, кому нужна помощь. Так что слово «маломобильный» в данном случае очень идеологически правильно.
— А есть ли в России нормативные акты по доступности аэропортов, — поинтересовались у депутата журналисты.
— С позапрошлого года вступил в силу Технический регламент о безопасности зданий и сооружений. Он обязывает всех строителей проектировать здания, доступные для маломобильных групп населения. Внуково начало эту работу раньше. Сейчас готовится актуализация свода правил так называемого СНиП-35. Но есть второй момент, законодательно пока не отрегулированный. Это оказание услуг. Василий Егорович говорил о группе для обеспечения помощи маломобильным пассажирам. Это инициатива аэропорта Внуково.Конечно же, оказание услуг нужно оформить законодательно.
Олег Рысев инспектирует новый терминал
— У Всероссийского общества инвалидов уже есть подобное Соглашение с аэропортом Домодедово, — сообщил журналистам заместитель председателя ВОИ Олег Рысев. — Готовится подписание меморандума с РЖД, железные дороги – наиболее востребованный в силу экономических причин вид транспорта в нашей стране. Готовим Соглашение и с аэропортом Шереметьево. Мы проводили семинар по обслуживанию инвалидов для работников российских аэропортов, сотрудники Шереметьева принимали в нём участие и выразили желание сотрудничать. А вот в регионах эта работа идёт пока еще очень тяжело. С чем это связано? Очевидно, с дороговизной оборудования, а также с тем, что региональный бизнес не осознал еще в полной мере того, что люди с инвалидностью — это такие же пассажиры как все, и если создать им необходимые условия, они тоже будут приносить авиакомпаниям прибыль.Марина ОЛЕЙНИКОВА
Фото автора и с сайта aviavip.com
Контактные данные
аэропорта Внуково для маломобильных пассажиров:
care@vnukovo.ru –
ст. диспетчер;
Тел.: +7 (495) 436-61-89
