НИ ДЕНЕГ, НИ АВТОМОБИЛЯ
В редакцию пришло письмо от члена ВОИ, инвалида 1-й группы по общему заболеванию С.В. Дресвянского из села Каратузского Красноярского края. 5 июля 2001 года он был поставлен в очередь на получение автомобиля. Как известно, 122-й закон отменил льготное обеспечение инвалидов автотранспортом, но тем, кто успел встать на очередь до 1 января 2005 года, обещали автомобиль все же выдать. Так что надежда оставалась. Отстоял 7 лет. 6 мая 2008 года президентом РФ был подписан Указ № 685 «О некоторых мерах социальной поддержки инвалидов», которым предусматривалась «вместо полагавшихся ранее автомобилей инвалидам, которые до 1 января 2005 года состояли на учете в органах социальной защиты в очереди на получение спецавтотранспорта, но не были обеспечены им до указанной даты, выплата денежной компенсации в размере 100 тысяч рублей». Был назван и срок исполнения этих обязательств – 2009 год.
Срок истек, но никакой компенсации
С.В. Дресвянский не получил. Он написал жалобу в краевое министерство социальной политики. Оттуда получил ответ: права на получение денежной компенсации он не имеет.
Еще одна жительница села Каратузского В.И. Притворова, тоже инвалид 1-й группы по общему заболеванию, была поставлена в очередь на получение спецавтотранспорта еще раньше, чем С.В. Дресвянский, – 6 сентября 2000 года, но тоже какой-либо компенсации не получила. Женщина обратилась в суд. Но районный суд ей отказал. Подготовили кассационную жалобу на это решение, дело было направлено в краевой суд. Судебная коллегия по гражданским делам краевого суда оставила жалобу без удовлетворения, а вынесенное решение – без изменения. Как же так? Минздавсоцразвития РФ утверждает, что денежные компенсации всем имеющим на то право были выплачены, а красноярские льготники не могут добиться правды даже в суде!
В конце 2010 года С.В. Дресвянский обратился в редакцию газеты «Надежда». К решению вопроса подключился депутат Государственной Думы РФ, председатель ВОИ А.В. Ломакин-Румянцев. Весь 2011 год шла переписка с Министерством здравоохранения и социального развития Российской Федерации, с краевым Министерством социальной политики, с губернатором Красноярского края. Сначала из инстанций приходили ответы уклончивые и, наконец, письмо из Минсоцполитики края прояснило ситуацию.
Оказывается С.В. Дресвянский, как и В.И. Притворова, не имели права на получение автотранспортного средства в соответствии с Федеральным законом «О социальной защите инвалидов в Российской Федерации», так как имели противопоказания к его вождению.
В соответствии с законом Красноярского края от 27 апреля 1999 года № 6-379 «О социальной защите инвалидов в Красноярском крае» при наличии противопоказаний к управлению автомобилем инвалидам 1-й группы предоставлялось право передачи управления автомобилем, и эти инвалиды были поставлены на учет для обеспечения спецавтотранспортом. Уточним — поставлены на очередь по региональному, а не федеральному закону.
В связи с вступлением в силу № 122-ФЗ, отнесшего инвалидов к федеральным льготникам, вышеупомянутый закон Красноярского края был признан утратившим силу.
В соответствии со статьей 153 Федерального закона № 122-ФЗ в рамках длящихся правоотношений для лиц, у которых возникло до 1 января 2005 года право на бесплатное обеспечение транспортным средством, был издан Указ Президента Российской Федерации от 6 мая 2008 года № 685, который предусматривает предоставление денежной компенсации за счет средств федерального бюджета. Но в отношении инвалидов, у которых было право на бесплатное обеспечение автомобилем за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации, такого решения принято не было.
Соответственно, те, кто стоял в очереди на автомобиль по региональному закону, оказались без автомобиля и без компенсации.
Что тут скажешь? Да, по закону вроде бы все правильно. Но это тот самый случай, когда по закону верно, а по сути — форменное издевательство.
А.В. Ломакин-Румянцев направил письмо губернатору Красноярского края Л.В. Кузнецову: «Зная Ваше большое внимание к проблемам инвалидов, прошу Вас, уважаемый Лев Владимирович, рассмотреть данную проблему и сообщить мне, рассматривался ли в Красноярском крае или, возможно, будет рассматриваться вопрос в рамках длящихся правоотношений для региональных льготников, у которых возникло до 1 января 2005 года право на бесплатное обеспечение транспортным средством.
Если данный вопрос не будет решен, то инвалиды, стоявшие на учете в органах социальной защите населения субъектов Российской Федерации для обеспечения транспортными средствами, окажутся в неравном положении с федеральными льготниками».
В ответ депутат получил формальное письмо из Министерства социальной политики Красноярского края.
В конце прошлого года А.В. Ломакин-Румянцев обратился к губернатору еще раз: «Прошу Вас, уважаемый Лев Владимирович, еще раз вернуться к рассмотрению данной проблемы и сообщить мне, могут ли инвалиды Красноярского края, вопрос об обеспечении которых спецавтотранспортом принимался на основании краевого (а не федерального) закона, рассчитывать на возможность решения этой крайне важной для них проблемы».
Ответа на момент подписания номера от губернатора не пришло.
Итак, минуло 10 (десять!) лет с той поры, как гражданин С.В. Дресвянский был поставлен в очередь за автотранспортным средством. Срок и по историческим меркам приличный, а уж для живого человека тем более. За это время в государстве были потрачены триллионы рублей на самые разные нужды. Нашлись деньги на грандиозную олимпийскую стройку в Сочи, на трубопроводы и выборы, на «Сколково» и на помощь олигархам во время экономического кризиса. Недавно был запущен к Марсу и утонул в Тихом океане космический аппарат стоимостью в 4 миллиарда рублей. На очень многое в нашей стране деньги находятся моментально и словно по мановению волшебной палочки. Но только не на автомобили для инвалидов.
В апреле прошлого года Государственная Дума заслушала отчет премьер-министра
В.В. Путина о результатах деятельности Правительства РФ за последние годы. От фракции «Справедливая Россия» вопрос премьеру задал А.В. Ломакин-Румянцев, единственный, напомнивший о проблемах инвалидов: «Не собирается ли Правительство, — спросил депутат, — не просто поддерживать отечественный автопром, но и решить при этом важную социальную задачу — восстановить право инвалидов на спецавтотранспорт как техническое средство реабилитации?».
«Мы только что обсуждали возможность обеспечения инвалидов автотранспортом, — ответил премьер, — предложим в ближайшее время программу. Посмотрим и по автопрому. Не думаю, что это какие-то большие средства… Посчитаем, и вы об этом узнаете первым».
Минуло десять месяцев. На момент подписания номера никаких новых сведений по этой проблеме ни у депутата, ни у редакции не было.
Марина ОЛЕЙНИКОВА
Фото Константина КАПУНОВА
Срок истек, но никакой компенсации
С.В. Дресвянский не получил. Он написал жалобу в краевое министерство социальной политики. Оттуда получил ответ: права на получение денежной компенсации он не имеет.
На грандиозное строительство в стране деньги находятся, а автомобили инвалиды должны покупать на свои мизерные пенсии
Еще одна жительница села Каратузского В.И. Притворова, тоже инвалид 1-й группы по общему заболеванию, была поставлена в очередь на получение спецавтотранспорта еще раньше, чем С.В. Дресвянский, – 6 сентября 2000 года, но тоже какой-либо компенсации не получила. Женщина обратилась в суд. Но районный суд ей отказал. Подготовили кассационную жалобу на это решение, дело было направлено в краевой суд. Судебная коллегия по гражданским делам краевого суда оставила жалобу без удовлетворения, а вынесенное решение – без изменения. Как же так? Минздавсоцразвития РФ утверждает, что денежные компенсации всем имеющим на то право были выплачены, а красноярские льготники не могут добиться правды даже в суде!
В конце 2010 года С.В. Дресвянский обратился в редакцию газеты «Надежда». К решению вопроса подключился депутат Государственной Думы РФ, председатель ВОИ А.В. Ломакин-Румянцев. Весь 2011 год шла переписка с Министерством здравоохранения и социального развития Российской Федерации, с краевым Министерством социальной политики, с губернатором Красноярского края. Сначала из инстанций приходили ответы уклончивые и, наконец, письмо из Минсоцполитики края прояснило ситуацию.
Оказывается С.В. Дресвянский, как и В.И. Притворова, не имели права на получение автотранспортного средства в соответствии с Федеральным законом «О социальной защите инвалидов в Российской Федерации», так как имели противопоказания к его вождению.
В соответствии с законом Красноярского края от 27 апреля 1999 года № 6-379 «О социальной защите инвалидов в Красноярском крае» при наличии противопоказаний к управлению автомобилем инвалидам 1-й группы предоставлялось право передачи управления автомобилем, и эти инвалиды были поставлены на учет для обеспечения спецавтотранспортом. Уточним — поставлены на очередь по региональному, а не федеральному закону.
В связи с вступлением в силу № 122-ФЗ, отнесшего инвалидов к федеральным льготникам, вышеупомянутый закон Красноярского края был признан утратившим силу.
В соответствии со статьей 153 Федерального закона № 122-ФЗ в рамках длящихся правоотношений для лиц, у которых возникло до 1 января 2005 года право на бесплатное обеспечение транспортным средством, был издан Указ Президента Российской Федерации от 6 мая 2008 года № 685, который предусматривает предоставление денежной компенсации за счет средств федерального бюджета. Но в отношении инвалидов, у которых было право на бесплатное обеспечение автомобилем за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации, такого решения принято не было.
Соответственно, те, кто стоял в очереди на автомобиль по региональному закону, оказались без автомобиля и без компенсации.
Что тут скажешь? Да, по закону вроде бы все правильно. Но это тот самый случай, когда по закону верно, а по сути — форменное издевательство.
А.В. Ломакин-Румянцев направил письмо губернатору Красноярского края Л.В. Кузнецову: «Зная Ваше большое внимание к проблемам инвалидов, прошу Вас, уважаемый Лев Владимирович, рассмотреть данную проблему и сообщить мне, рассматривался ли в Красноярском крае или, возможно, будет рассматриваться вопрос в рамках длящихся правоотношений для региональных льготников, у которых возникло до 1 января 2005 года право на бесплатное обеспечение транспортным средством.
Если данный вопрос не будет решен, то инвалиды, стоявшие на учете в органах социальной защите населения субъектов Российской Федерации для обеспечения транспортными средствами, окажутся в неравном положении с федеральными льготниками».
В ответ депутат получил формальное письмо из Министерства социальной политики Красноярского края.
В конце прошлого года А.В. Ломакин-Румянцев обратился к губернатору еще раз: «Прошу Вас, уважаемый Лев Владимирович, еще раз вернуться к рассмотрению данной проблемы и сообщить мне, могут ли инвалиды Красноярского края, вопрос об обеспечении которых спецавтотранспортом принимался на основании краевого (а не федерального) закона, рассчитывать на возможность решения этой крайне важной для них проблемы».
Ответа на момент подписания номера от губернатора не пришло.
Итак, минуло 10 (десять!) лет с той поры, как гражданин С.В. Дресвянский был поставлен в очередь за автотранспортным средством. Срок и по историческим меркам приличный, а уж для живого человека тем более. За это время в государстве были потрачены триллионы рублей на самые разные нужды. Нашлись деньги на грандиозную олимпийскую стройку в Сочи, на трубопроводы и выборы, на «Сколково» и на помощь олигархам во время экономического кризиса. Недавно был запущен к Марсу и утонул в Тихом океане космический аппарат стоимостью в 4 миллиарда рублей. На очень многое в нашей стране деньги находятся моментально и словно по мановению волшебной палочки. Но только не на автомобили для инвалидов.
В апреле прошлого года Государственная Дума заслушала отчет премьер-министра
В.В. Путина о результатах деятельности Правительства РФ за последние годы. От фракции «Справедливая Россия» вопрос премьеру задал А.В. Ломакин-Румянцев, единственный, напомнивший о проблемах инвалидов: «Не собирается ли Правительство, — спросил депутат, — не просто поддерживать отечественный автопром, но и решить при этом важную социальную задачу — восстановить право инвалидов на спецавтотранспорт как техническое средство реабилитации?».
«Мы только что обсуждали возможность обеспечения инвалидов автотранспортом, — ответил премьер, — предложим в ближайшее время программу. Посмотрим и по автопрому. Не думаю, что это какие-то большие средства… Посчитаем, и вы об этом узнаете первым».
Минуло десять месяцев. На момент подписания номера никаких новых сведений по этой проблеме ни у депутата, ни у редакции не было.
Марина ОЛЕЙНИКОВА
Фото Константина КАПУНОВА
