ТАК ОТТАЧИВАЕТСЯ МАСТЕРСТВО!
В МАКИ 82 спортсмена. Все они инвалиды с нарушением опорно-двигательного аппарата, из них 27 человек вне автомобиля передвигаются в инвалидных колясках. Клуб воспитал 14 кандидатов в мастера спорта и 30 перворазрядников. Первый разряд присваивается за участие в международных соревнованиях и соревнованиях, организованных здоровыми спортсменами-автолюбителями, в которых члены МАКИ соревнуются на равных!
Возрастной ценз участников был различен. Можно было увидеть как совсем еще юных автолюбителей, так и седовласых автомобилистов с неукротимым азартом в глазах.
В этот раз соревновались в автоманеврировании. Скоростное фигурное вождение, в первую очередь, выявляет мастерство водителя. Собственно, автоманеврирование — это основная ступень в освоении науки управления автомобилем.
Главное здесь — это навык. Тут и чувство габаритов машины, и знание того, как она себя поведет в том или ином случае, и отработанные до автоматизма приемы, и прочее. Очевидный плюс таких соревнований — водитель сливается с автомобилем практически воедино, и если на дороге вдруг возникает аварийная ситуация, мозг уже автоматически выбирает правильное действие. Так что лучше уж на площадке снести пару конусов, чем ухнуть в кювет или чего похуже. Так оттачивается мастерство!
Соревнования прошли на одном дыхании. С конфигурацией трассы спортсмены имели возможность познакомиться только перед самым стартом, и это внесло дополнительную интригу в ход гонки. Пока бывалые спортсмены и молодое поколение жгли бензин и укрощали своих «железных коней», я побеседовала с организаторами этих увлекательных состязаний.
— Очень часто активность людей с инвалидностью зависит не от тяжести их состояния, а от их воли, отношения к миру, — рассказывает председатель МАКИ Ольга Михайловна Виноградова. — Некоторые с руками и ногами в лучшем случае раз в год во двор выходят. А есть люди с тяжелой инвалидностью, которые любят жизнь и не хотят сидеть дома. Такие и участвуют в наших соревнованиях. Сегодняшние состязания – автоманеврирование. Надо проехать по схеме и не сбить конусы. Если едешь не так или сбиваешь – получаешь штрафные очки. Ещё нужно, чтобы линия финиша была между передними и задними колёсами. А в остальном – кто быстрее, тот и ближе к победе. Надо приехать первым и ничего не сбить.
Организаторы из «АМС-клуба»
Андрей Герасимов, Сергей Ипатов,
Олег Матвиенко и волонтеры из клуба «Трек-трэвел»
– У нас давние хорошие связи с МАКИ, и мы им стараемся помогать. Совместно с инвалидами-автолюбителями мы уже много лет организуем соревнования, проводим выставки, — говорит президент «АМС клуба» Сергей Александрович Ипатов. — Но мы не можем заменить собой государство, которое почему-то не желает брать на себя организацию и финансирование автомобильных соревнований инвалидов. Вот и на этот раз мы не получили никакой помощи ни от префектуры, ни от управы, в очередной раз всё делаем на чистом энтузиазме и за свои деньги. Это, конечно, с моей точки зрения, неправильно. Тем не менее мы и наши друзья — волонтеры из внедорожно-экспедиционного автомобильного клуба «Трэк-Трэвел» постарались сделать праздник и для спортсменов, и для зрителей. Первая часть – это награждение победителей, а вторая – обед. В качестве приза победители получают возможность бесплатно обслуживаться на наших базах (1-е место – сертификат на 10000 рублей, 2-е место – на 7000, 3-е место – на 5000). Никто из участников соревнований не останется без подарка. Ведь главное не победа, главное – участие. Так что мы пытаемся сделать всё, что позволяют наши скромные возможности, но все-таки надеемся, что на технические виды спорта государство когда-нибудь обратит внимание.
«АМС клуб» («Авто-Мото спортклуб») образовался в 2010 г. в результате слияния нескольких клубов. У нас есть несколько баз на территории Москвы, где осуществляется оснащение и подготовка машин членов клуба к соревнованиям: внедорожным, ралли, ралли-рейдам и кольцевым гонкам. Собственной предпринимательской деятельности не ведём, существуем благодаря энтузиастам автомобильного спорта в России. Я сам в автомобильном спорте 30 лет, чемпион Советского Союза, мастер спорта международного класса.
– Клуб некоторое время назад начал проводить мероприятия для детей-инвалидов, потом переключился и на взрослых, — рассказывают Галина, Екатерина и две Светланы, волонтеры и помощники, а по совместительству жёны автогонщиков внедорожно-экспедиционного автомобильного клуба «Трэк-Трэвел». — У клуба нет никакой коммерческой составляющей, наши мужья работают кто водителем, кто имеет свой небольшой бизнес. А клуб — это хобби, которое их объединяет. Многие думают, что на джипах ездят бездушные терминаторы. Уверяем вас, что это не так! Джиперы – очень ранимые люди с тонкой психической организацией, возможно, поэтому и возникла идея устраивать праздники для инвалидов.
В числе организаторов соревнований были и представители партии «Справедливая Россия». Вручая награды, О.М. Виноградова рассказала о том, что первым председателем МАКИ был А.В. Ломакин-Румянцев, ныне председатель ВОИ и депутат Государственной Думы от «Справедливой России». Она призвала всех прийти на выборы и проголосовать за нашего лидера и за справедливую власть! И «Справедливая Россия» на этих выборах набрала почти в два раза больше голосов, чем на прошлых. В этом есть и наш вклад.
Подарки получили все, а награды – 6 лучших спортсменов: 1-е место — Дмитрий Фролов; 2-е место — Максим Ивинский; 3-е — Евгений Степанян; 4-е — Егор Самороков; 5-е — Сергей Антипов; 6-е — Ольга Яковлева.
Марина ОЛЕЙНИКОВА
Фото Константина КАПУНОВА
АВТОЮМОР
Допустим, вы находитесь в машине, и при попытке тронуться с места замечаете полное отсутствие руля, педалей, панели управления, обзор передней полусферы затруднен посторонними предметами. Возможно, вы сели на заднее сиденье, пересядьте вперед.
• • •
Допустим, вы едете своей дорогой, а все остальные машины едут вам навстречу и сигналят. Посигнальте им в знак солидарности и включите дальний свет фар. Если симптомы не исчезают, прекратите движение и спросите у работника автоинспекции: «Это, случайно, не Англия?»
• • •
Допустим, это не Англия. Тогда возьмите немного правее и продолжайте движение. Если вы заметите, что количество пешеходов на проезжей части резко увеличилось, возьмите левее, возможно, вы едете по тротуару. Таким образом, поворотами руля вправо-влево выбирается оптимальная траектория.
Допустим, вас пугают своим многообразием Правила дорожного движения. Тогда не ошибитесь при покупке личного автомобиля. Помните: чем больше ваша машина — тем меньше Правил дорожного движения для вас написано.
• • •
Допустим, в вашей машине сломался прикуриватель. Срочно избавьтесь от этого автомобиля. Машина без прикуривателя — это бесполезная груда металла.
• • •
Допустим, вы не уверены в своих силах. Помните, что на дорогах действует негласное правило «Думай за дураков!». Так что вам особо не стоит напрягать свою голову, пусть за вас думают другие.
Возрастной ценз участников был различен. Можно было увидеть как совсем еще юных автолюбителей, так и седовласых автомобилистов с неукротимым азартом в глазах.
В этот раз соревновались в автоманеврировании. Скоростное фигурное вождение, в первую очередь, выявляет мастерство водителя. Собственно, автоманеврирование — это основная ступень в освоении науки управления автомобилем.
Главное здесь — это навык. Тут и чувство габаритов машины, и знание того, как она себя поведет в том или ином случае, и отработанные до автоматизма приемы, и прочее. Очевидный плюс таких соревнований — водитель сливается с автомобилем практически воедино, и если на дороге вдруг возникает аварийная ситуация, мозг уже автоматически выбирает правильное действие. Так что лучше уж на площадке снести пару конусов, чем ухнуть в кювет или чего похуже. Так оттачивается мастерство!
Соревнования прошли на одном дыхании. С конфигурацией трассы спортсмены имели возможность познакомиться только перед самым стартом, и это внесло дополнительную интригу в ход гонки. Пока бывалые спортсмены и молодое поколение жгли бензин и укрощали своих «железных коней», я побеседовала с организаторами этих увлекательных состязаний.
— Очень часто активность людей с инвалидностью зависит не от тяжести их состояния, а от их воли, отношения к миру, — рассказывает председатель МАКИ Ольга Михайловна Виноградова. — Некоторые с руками и ногами в лучшем случае раз в год во двор выходят. А есть люди с тяжелой инвалидностью, которые любят жизнь и не хотят сидеть дома. Такие и участвуют в наших соревнованиях. Сегодняшние состязания – автоманеврирование. Надо проехать по схеме и не сбить конусы. Если едешь не так или сбиваешь – получаешь штрафные очки. Ещё нужно, чтобы линия финиша была между передними и задними колёсами. А в остальном – кто быстрее, тот и ближе к победе. Надо приехать первым и ничего не сбить.
Организаторы из «АМС-клуба» Андрей Герасимов, Сергей Ипатов,
Олег Матвиенко и волонтеры из клуба «Трек-трэвел»
– У нас давние хорошие связи с МАКИ, и мы им стараемся помогать. Совместно с инвалидами-автолюбителями мы уже много лет организуем соревнования, проводим выставки, — говорит президент «АМС клуба» Сергей Александрович Ипатов. — Но мы не можем заменить собой государство, которое почему-то не желает брать на себя организацию и финансирование автомобильных соревнований инвалидов. Вот и на этот раз мы не получили никакой помощи ни от префектуры, ни от управы, в очередной раз всё делаем на чистом энтузиазме и за свои деньги. Это, конечно, с моей точки зрения, неправильно. Тем не менее мы и наши друзья — волонтеры из внедорожно-экспедиционного автомобильного клуба «Трэк-Трэвел» постарались сделать праздник и для спортсменов, и для зрителей. Первая часть – это награждение победителей, а вторая – обед. В качестве приза победители получают возможность бесплатно обслуживаться на наших базах (1-е место – сертификат на 10000 рублей, 2-е место – на 7000, 3-е место – на 5000). Никто из участников соревнований не останется без подарка. Ведь главное не победа, главное – участие. Так что мы пытаемся сделать всё, что позволяют наши скромные возможности, но все-таки надеемся, что на технические виды спорта государство когда-нибудь обратит внимание.
«АМС клуб» («Авто-Мото спортклуб») образовался в 2010 г. в результате слияния нескольких клубов. У нас есть несколько баз на территории Москвы, где осуществляется оснащение и подготовка машин членов клуба к соревнованиям: внедорожным, ралли, ралли-рейдам и кольцевым гонкам. Собственной предпринимательской деятельности не ведём, существуем благодаря энтузиастам автомобильного спорта в России. Я сам в автомобильном спорте 30 лет, чемпион Советского Союза, мастер спорта международного класса.
– Клуб некоторое время назад начал проводить мероприятия для детей-инвалидов, потом переключился и на взрослых, — рассказывают Галина, Екатерина и две Светланы, волонтеры и помощники, а по совместительству жёны автогонщиков внедорожно-экспедиционного автомобильного клуба «Трэк-Трэвел». — У клуба нет никакой коммерческой составляющей, наши мужья работают кто водителем, кто имеет свой небольшой бизнес. А клуб — это хобби, которое их объединяет. Многие думают, что на джипах ездят бездушные терминаторы. Уверяем вас, что это не так! Джиперы – очень ранимые люди с тонкой психической организацией, возможно, поэтому и возникла идея устраивать праздники для инвалидов.
В числе организаторов соревнований были и представители партии «Справедливая Россия». Вручая награды, О.М. Виноградова рассказала о том, что первым председателем МАКИ был А.В. Ломакин-Румянцев, ныне председатель ВОИ и депутат Государственной Думы от «Справедливой России». Она призвала всех прийти на выборы и проголосовать за нашего лидера и за справедливую власть! И «Справедливая Россия» на этих выборах набрала почти в два раза больше голосов, чем на прошлых. В этом есть и наш вклад.
Подарки получили все, а награды – 6 лучших спортсменов: 1-е место — Дмитрий Фролов; 2-е место — Максим Ивинский; 3-е — Евгений Степанян; 4-е — Егор Самороков; 5-е — Сергей Антипов; 6-е — Ольга Яковлева.
Марина ОЛЕЙНИКОВА
Фото Константина КАПУНОВА
АВТОЮМОР
Допустим, вы находитесь в машине, и при попытке тронуться с места замечаете полное отсутствие руля, педалей, панели управления, обзор передней полусферы затруднен посторонними предметами. Возможно, вы сели на заднее сиденье, пересядьте вперед.
• • •
Допустим, вы едете своей дорогой, а все остальные машины едут вам навстречу и сигналят. Посигнальте им в знак солидарности и включите дальний свет фар. Если симптомы не исчезают, прекратите движение и спросите у работника автоинспекции: «Это, случайно, не Англия?»
• • •
Допустим, это не Англия. Тогда возьмите немного правее и продолжайте движение. Если вы заметите, что количество пешеходов на проезжей части резко увеличилось, возьмите левее, возможно, вы едете по тротуару. Таким образом, поворотами руля вправо-влево выбирается оптимальная траектория.
Допустим, вас пугают своим многообразием Правила дорожного движения. Тогда не ошибитесь при покупке личного автомобиля. Помните: чем больше ваша машина — тем меньше Правил дорожного движения для вас написано.
• • •
Допустим, в вашей машине сломался прикуриватель. Срочно избавьтесь от этого автомобиля. Машина без прикуривателя — это бесполезная груда металла.
• • •
Допустим, вы не уверены в своих силах. Помните, что на дорогах действует негласное правило «Думай за дураков!». Так что вам особо не стоит напрягать свою голову, пусть за вас думают другие.
